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　中新社北京5月30日电 (刘育英)自动分拣机器人、无人车、……快递行业正在进入智能时代，从“劳动密型”向“技术密集型”转变。2018快递行业()发展大会5月30日在北京举行，大会是第五届(北京)服务贸易交易会的重要内容之一。中新社 张云摄快递协会在大会上发布《快递业社会贡献报告2017》。快递协会副会长兼孙康说，快递业正在从“劳动密集型”向“科技密集型”转变，企业科技创新投入，如顺丰控股，2017年研发投入11.67亿元(币，下同)，研发费用占收入比重1.64%。在交易会展览部分，看到在平昌冬奥会“北京八分钟”里现身过的AGV(无人导引机器人)，在棋盘格一样的分拣场地里往返穿梭，通过识别每个隔口旁边的二维码，迅速而准确无误地分拣着快件。这种机器人分拣效率超过5倍人工，还具备自动避障、智能排队、自行充电等许多智慧功能。除了分拣机器人，用于快件配送的无人车与也在展会上亮相。无人车可以根据目的地进行自主路径规划，规避物，还可与小区电梯后台对接，自动乘坐电梯，实现门到门无人智能配送，客户只需通过扫描二维码即可完成寄件和取件。现场有多家企业带来他们研发的不同型号的，目前已有不少快递企业应用了向偏远山区、农村等地投送快件。

中新社天津7月4日电 ( 张道正)天津港“阳光物流”直营店4日在天津静海海吉星农产品物流园挂牌。这标志着天津港将港口业务前移，进一步扩大“阳光物流”覆盖范围，释放口岸降费提效红利，为外贸进出口企业减负。据介绍，天津港集团公司对标新加坡等海港口岸，推行“阳光价格”清单、对部分服务收费进行减免。同时，自6月1日起，天津港集团公司通过下属的天津外轮代理有限公司推出“阳光物流季”活动，进一步加大降费力度，促进优惠政策向更多的外贸进出口企业辐射传导。天津外轮代理有限公司副总经理翟欣表示，受天津本地网络建设滞后和货代市场占有率低等因素制约，“阳光价格”传导不畅、企业感受不明显。针对此情况，天津港直面企业需求，按照“港口直营、阳光价格、一站服务、全程无忧”的，将市场前移到企业门口，将港口直营店开到企业门口，以智慧港口建设推动港口线上线下服务融合发展，切实做到让信息多跑路、客户少跑腿，努力打响天津港品牌形象，以此提津营商的整体竞争力。


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